Анализ при транспортировке оборудования
Транспортировка крупногабаритного и тяжеловесного оборудования — это не просто логистическая задача. Это этап, на котором закладывается безопасность и надежность эксплуатации в будущем. Без грамотного инженерного анализа риски повреждений, остаточных деформаций и скрытых дефектов возрастают многократно. В результате — дорогостоящий ремонт, срыв сроков и, в случае оборудования для АЭС или опасных производств, угроза безопасности.
Почему важен инженерный анализ при транспортировке
Оборудование при перевозке подвергается целому комплексу воздействий:
• Вибрации и удары при движении.
• Многократные инерционные нагрузки.
• Длительное воздействие ветровых и климатических факторов при открытой транспортировке.
• Резонансные колебания на определенных режимах.
Без учета этих факторов невозможно гарантировать, что изделие приедет в точку назначения в том же состоянии, в каком вышло с завода. Особое внимание требует оборудование, установленное на анкерных креплениях, имеющее тонкостенные элементы и сварные швы.
• Вибрации и удары при движении.
• Многократные инерционные нагрузки.
• Длительное воздействие ветровых и климатических факторов при открытой транспортировке.
• Резонансные колебания на определенных режимах.
Без учета этих факторов невозможно гарантировать, что изделие приедет в точку назначения в том же состоянии, в каком вышло с завода. Особое внимание требует оборудование, установленное на анкерных креплениях, имеющее тонкостенные элементы и сварные швы.
Что включает в себя анализ
В инженерный анализ транспортировки входит:
• Построение расчетной модели оборудования.
• Имитация условий транспортировки: определение и моделирование нагрузок от вибраций, ударов, качки (при транспортировке морским путем).
• Анализ прочности несущих элементов, мест концентрации напряжений, сварных швов.
• Расчет на устойчивость при креплении на платформах и в контейнерах.
• Подбор или проверка транспортных креплений.
• Разработка рекомендаций по безопасной упаковке и маршруту.
Мы выполняем анализ методом конечных элементов в аттестованном программном обеспечении, с учетом отраслевых нормативных требований.
• Построение расчетной модели оборудования.
• Имитация условий транспортировки: определение и моделирование нагрузок от вибраций, ударов, качки (при транспортировке морским путем).
• Анализ прочности несущих элементов, мест концентрации напряжений, сварных швов.
• Расчет на устойчивость при креплении на платформах и в контейнерах.
• Подбор или проверка транспортных креплений.
• Разработка рекомендаций по безопасной упаковке и маршруту.
Мы выполняем анализ методом конечных элементов в аттестованном программном обеспечении, с учетом отраслевых нормативных требований.
Где особенно важен такой подход
• Транспортировка оборудования на АЭС (реакторы, насосные установки, теплообменники, резервуары).
• Перевозка реакторных узлов и комплектующих по железной дороге и морем.
• Отправка уникального или дорогостоящего промышленного оборудования заказчику.
• Перевозка реакторных узлов и комплектующих по железной дороге и морем.
• Отправка уникального или дорогостоящего промышленного оборудования заказчику.
Наши проекты
Расчет на вибростойкость и ударостойкость электротехнического оборудования
Расчет на прочность и сейсмостойкость теплообменника для АЭС
Расчет на прочность арматуры для АЭС
Расчет на ударостойкость оборудования для хранения и транспортирования РАО